Круиз, где Восток встречается с Азией
На первом этапе путешественникам предложат маршрут Владивосток – Сокчхо – Чеджу (Южная Корея) – Шанхай (КНР) – Пусан (Южная Корея) – Владивосток.
Таким образом, дальневосточная столица станет точкой соединения России и Восточной Азии, укрепляя культурные и экономические связи с соседними странами.
Позже маршрутную сеть планируется расширить — лайнеры смогут заходить в японские порты, а также в Вьетнам, КНДР и Гонконг.
К концу 2026 года ожидается открытие длительных маршрутов до острова Хайнань, который славится своим тропическим климатом и пляжами мирового уровня.
Морской комфорт и цифры впечатляют
Будущий лайнер будет ходить под российским флагом и вмещать до 1400 пассажиров. На борту разместятся рестораны, театрально-концертный зал, бары, спа-зона, фитнес-центр и прогулочные палубы — всё, чтобы путешествие превратилось в полноценный морской курорт.
Средняя стоимость круиза составит около 17 тысяч рублей в день на человека. По мнению организаторов, это сопоставимо с обычным отпуском, если учесть проживание, питание и экскурсии.
По оценкам экспертов, проект способен привлечь более 100 тысяч туристов в год — и не только из России, но и из стран Азии.
Курс на развитие инфраструктуры
Однако масштабная задумка требует тщательной подготовки.
Как отметил председатель совета директоров АО «КС-Стратегический Альянс» Кирилл Шубский, для полноценного старта необходимо создать специальные страховые продукты, адаптированные под круизный бизнес, а также проработать логистику пассажиров — прежде всего авиаперевозки из центральных регионов страны во Владивосток.
Не менее важен вопрос портовой инфраструктуры. Генеральный директор «Совкомфлота» Игорь Тонковидов подчеркнул, что необходимо обеспечить одновременный приём и обслуживание более тысячи человек на берегу, что потребует дополнительных инвестиций в причальные комплексы и терминалы.
Заместитель главы авиакомпании «Аврора» Олег Емец предложил создать пакетные решения для туристов — объединённые программы с перелётами и трансферами по фиксированным или субсидированным тарифам. Он также отметил перспективу вертолётных экскурсий, которые могут стать изюминкой дальневосточных круизов.
Государственная поддержка и подготовка кадров
Государство не останется в стороне.
Заместитель министра экономического развития РФ Дмитрий Вахруков подтвердил, что проект будет поддержан через льготный лизинг и компенсацию процентных ставок по кредитам для судостроителей.
Губернатор Приморского края Олег Кожемяко сообщил о создании аттестационной комиссии для подготовки гидов и специалистов туристического сопровождения. По его словам, развитие морского туризма станет новым драйвером региональной экономики, создаст сотни рабочих мест и даст толчок для развития малого бизнеса.
Туризм будущего: потенциал и амбиции
Круизы по Дальнему Востоку — это не просто новый вид отдыха, а мощный импульс для развития территорий, многие из которых до сих пор оставались труднодоступными.
Маршрут позволит показать путешественникам уникальные уголки России: вулканы Камчатки, побережье Сахалина, заповедные острова Курильской гряды и бухты Приморья.
В перспективе рассматривается даже запуск круизов по Северному морскому пути, что превратит арктическое направление в новую туристическую нишу.
Вместо эпилога
Дальний Восток открывает перед собой океан возможностей — в прямом и переносном смысле.
Морской туризм способен стать символом нового уровня жизни, технологий и международного сотрудничества.
И уже в ближайшие годы россияне смогут сказать: чтобы увидеть красоту своей страны — достаточно выйти в море из Владивостока.
«Технологии заботы: в Приморье обновили оборудование для спасения самых маленьких жизней»
Источник фото — freepik.