Есть регионы, где автомобиль — это удобство.
А есть Приморский край, где автомобиль — это продолжение квартиры.
Когда я впервые услышал, что в Госдуме хотят разрешить тратить материнский капитал на покупку семейного авто, подумал: наконец-то кто-то вспомнил, что Россия заканчивается не за МКАДом.
Что предлагают в Госдуме
Глава комитета по труду и социальной политике Ярослав Нилов предложил разрешить использовать материнский капитал на покупку семейного автомобиля.
Речь идёт о том, чтобы:
- разрешить направлять маткапитал на авто;
- либо использовать его как первый взнос при покупке машины в рассрочку;
- учитывать, что в следующем году сумма материнского капитала превысит 1 миллион рублей.
Сейчас маткапитал можно тратить на жильё, образование, пенсию матери и ряд других направлений. Автомобиля в списке нет.
Почему для нас это особенная тема
В центральной России автомобиль — это способ доехать до работы.
В Уссурийске, Владивостоке, Артёме — это ещё и:
- отвезти ребёнка в детский сад через полгорода;
- добраться до поликлиники, если автобус ходит раз в час;
- съездить к родителям в село;
- пережить зиму, когда ветер и гололёд делают общественный транспорт квестом.
Я знаю семьи, где с появлением второго ребёнка вопрос машины становится не «хотим», а «иначе никак».
Миллион — это уже почти автомобиль
В следующем году сумма материнского капитала превысит 1 миллион рублей.
С одной стороны — звучит серьёзно.
С другой — за миллион новую машину сегодня не купишь. Даже бюджетные модели стоят дороже.
И вот тут предложение использовать маткапитал как первый взнос в рассрочку выглядит куда реалистичнее.
Это как ипотека, только на колёсах.
Приморская специфика
Есть ещё один момент, о котором редко говорят вслух.
Приморье — регион с традицией праворульных автомобилей. Многие семьи покупают машины на вторичном рынке. Они дешевле, но всё равно требуют вложений.
Если разрешат направлять маткапитал на покупку авто, логично встанет вопрос:
можно ли будет использовать его для подержанной машины?
Вот это уже принципиально для нас.
Потому что для семьи из Уссурийска или Спасска-Дальнего важна не марка, а то, чтобы машина заводилась в -25 и помещала детские кресла.
Простыми словами: зачем это нужно
Маткапитал задумывался как поддержка семьи.
А что больше помогает семье в Приморье:
- дополнительные квадратные метры,
или - возможность самостоятельно передвигаться по огромному региону?
Иногда автомобиль решает больше бытовых задач, чем ремонт в квартире.
Это как сапоги в тайге: можно мечтать о красивой куртке, но без сапог далеко не уйдёшь.
Возможные риски
Конечно, есть и вопросы.
Автомобиль — вещь, которая со временем дешевеет.
Жильё чаще растёт в цене.
Государство всегда осторожно относится к тому, чтобы бюджетные деньги не «растворялись» в быстро обесценивающемся активе.
Но если речь идёт о первом взносе, а не о полной оплате — это уже компромисс.
Неожиданный вывод для Приморья
Если соединить факты:
- сумма маткапитала скоро превысит 1 миллион рублей;
- предлагается разрешить использовать его на покупку семейного автомобиля;
- возможен вариант с первым взносом в рассрочку;
получается интересная перспектива.
Для центральной России это может быть просто дополнительная опция.
А для Дальнего Востока — инструмент, который реально повысит мобильность семей.
И вот неожиданный момент:
в регионе с большими расстояниями автомобиль фактически становится элементом социальной инфраструктуры.
Не роскошью.
Не статусом.
А способом быть ближе друг к другу — к школе, больнице, работе.
И если когда-нибудь маткапитал действительно разрешат тратить на машину, я уверен: в Приморье эту норму будут обсуждать не как политическую новость, а как практическое руководство к действию.
Потому что у нас дорога — это часть жизни. И иногда именно она определяет, насколько эта жизнь удобна.
Любовь по-дальневосточному: миллениалы вдруг оказались самыми счастливыми
Источник фото — freepik.