Когда забота о машине оборачивается нарушением
Зимы в России суровые, и утренний ритуал многих автомобилистов знаком каждому: выйти во двор, завести машину, включить подогрев и пойти обратно в квартиру допивать кофе, пока двигатель набирает нужную температуру.
Но, как оказалось, привычка прогревать мотор «на долгую» может стоить до трёх тысяч рублей штрафа.
Такое предупреждение сделал первый заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Павел Федяев.
Отдельного штрафа именно «за прогрев двигателя» в законодательстве нет. Но согласно статье 12.28 Кодекса об административных правонарушениях РФ, нарушение правил, установленных для движения и стоянки транспортных средств в жилых зонах, может обернуться штрафом:
- до 1 500 рублей — в регионах России,
- до 3 000 рублей — в Москве и Санкт-Петербурге.
Юридически ситуация трактуется просто: если машина стоит во дворе с заведённым двигателем дольше пяти минут, и при этом не происходит посадки пассажиров или разгрузки, — это уже считается стояночным нарушением.
Не имеет значения, завели вы двигатель вручную или воспользовались системой автозапуска — по закону оба способа равнозначны.
«Если вы стоите на месте, двигатель работает, а машина не двигается — это стоянка с работающим мотором. Правила дорожного движения этого не допускают, как и сквозное движение во дворах или учебную езду», — подчеркнул Павел Федяев.
Почему это важно
На первый взгляд, ограничение кажется мелочью, но за ним стоят вопросы экологии и комфорта жильцов.
Во дворах многоквартирных домов длительная работа двигателя создаёт выхлопные загрязнения, повышает уровень шума и вибрации, особенно в зимнее время, когда окна часто закрыты, а машины стоят буквально под подъездами.
Экологи отмечают, что пятнадцатиминутный прогрев двигателя выделяет столько же угарного газа, сколько средний автомобиль за 3–4 километра пути. Для плотных городских дворов это ощутимая нагрузка на воздух.
Кроме того, на современных автомобилях длительный прогрев не только бесполезен, но и вреден: из-за холостого хода топливо сгорает не полностью, масло загрязняется быстрее, а катализатор дольше выходит на рабочую температуру.
Как действовать правильно
Специалисты советуют искать золотую середину между заботой о технике и соблюдением закона.
Достаточно 1–3 минут прогрева перед началом движения — этого хватает, чтобы масло разошлось по системе, а двигатель стабилизировался. Остальное время лучше прогревать машину в движении, без резких ускорений и нагрузок.
Для тех, кто всё же не может отказаться от привычного «утреннего прогрева», можно рассмотреть альтернативы:
- установить вебасто или электроподогреватель,
- парковаться подальше от жилых окон,
- использовать гараж или крытую стоянку, где прогрев не мешает соседям.
Штраф — не самоцель
Власти подчеркивают: задача не в том, чтобы «наказать водителей», а в том, чтобы повысить культуру пользования автомобилем в жилых зонах.
Двор — это, прежде всего, пространство для людей, а не для стоянки с гулом двигателей.
Многие регионы уже ведут профилактическую работу: жильцам напоминают о правилах, устанавливают информационные таблички, а в новых жилых комплексах проектируют отдельные парковочные зоны, где допустим короткий прогрев.
Тайны перевоплощения: как театр учит менять лицо и судьбу
Источник фото — freepik.